Тросик страховочный

Страховочные тросики следует использовать на всех шланговых соединениях.
Применение:
Натянуть пружину тросика и увеличить размер петель. При разомкнутом шланговом соединении, накинуть петли на абразивоструйный рукав (не на сдвоенный рукав дистанционного управления). Соединить шланговое сцепление и сдвинуть петли тросика так, чтобы тросик был натянут, а абразивостуйный рукав немного провисал. Таким образом снимается вес рукава со сцепления.

Страховочный тросик Contracor применяется для абразивоструйных рукавов для предотвращения самопроизвольного разъединения шланговых сцеплений, освобождает сцепления от нагрузки связанной с весом рукавов, существенно уменьшает вероятность самопроизвольного разъединения сцеплений. Более того, страховочный тросик удерживает рукава, которые находятся под давлением, от хаотичного движения при самопроизвольном разъединении сцеплений.
Причины возникновения самопроизвольного разъединения сцеплений:
- Применены неправильные шурупы, что мешает надёжному соединению рукава и сцепления.
- Абразивный износ внутренней поверхности абразивоструйного рукава приводит к тому, что шурупы сцеплений утрачивают свои функции.
-  Малый наружный диаметр рукава для применяемого сцепления.
- Повреждения рукавов и сцеплений при переезде их автотранспортом или другим оборудованием.
- Повреждены шланги в процессе волочении оборудования за рукава.

Страховочные тросики обязательны к использованию в том случае, если абразивоструйные рукава свешаны при работе на высоте, поскольку шланговые сцепления не рассчитаны на большие нагрузки, связанные с весом рукавов и требуют дополнительной поддержки.
Страховочные тросики выполнены из стойкой к коррозии стали высокой прочности и устанавливаются при соединениях между рукавами и оборудованием или между несколькими рукавами .